Denizcilik sektörünün önde gelen şirketlerinden CMA CGM'ye ait bir konteyner gemisinin, İran savaşı sürecinde Hürmüz Boğazı'nı geçen ilk Batı Avrupa bağlantılı gemi olduğu bildirildi.

Malta bayraklı CMA CGM Kribi adlı gemi, Perşembe öğleden sonra Dubai açıklarından doğuya doğru seyir halindeydi. Gemi takip sistemleri, geminin İran kıyı şeridi boyunca ilerlerken Fransız mülkiyetine işaret eden sinyaller gönderdiğini ve Kişm ile Larak adaları arasındaki onaylı koridordan geçtiğini gösterdi. Bu gelişme, Hürmüz Boğazı'ndan geçen Batı Avrupa bağlantılı ilk gemi olarak kayda geçti.

Boğazdaki Ticari Deniz Trafiği ve Koordinasyon

İran ile yaşanan çatışmaların ardından ticari deniz trafiğinde belirgin bir azalma oldu. Mart başından itibaren Körfez'de bekleyen İran bağlantısı olmayan çok sayıda gemi gibi CMA CGM Kribi de koridoru kullanarak geçiş gerçekleştirdi. Şirketin çoğunluk hissesi Saade ailesine ait olup, bu geçişin İran denizcilik yetkilileriyle koordinasyon içinde yapıldığı değerlendiriliyor.

Geminin, Hindistan, Basra Körfezi ve Afrika arasında hizmet veren bir sefer kapsamında Kongo Cumhuriyeti'ndeki Pointe-Noire limanına doğru yol aldığı tahmin ediliyor. Bu geçiş, daha önce Çin bağlantılı gemilerin aynı rotada yaptığı başarılı seferlerin ardından gerçekleşti.

Güvenilirliğin Sürdürülmesi ve Bölgesel Görüşmeler

Önümüzdeki günlerde koridorun güvenliğinin devam etmesi durumunda, bu gelişmenin diğer taşımacıların da yeniden seferlere başlamasını teşvik edebileceği belirtiliyor.

İran devlet medyasına göre, İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazem Garibabadi, Perşembe günü Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinin güvenliğini sağlamak amacıyla Umman ile bir protokol taslağı üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Bu görüşmeler, Hürmüz Boğazı'nın güvenliği ve bölgesel işbirliği açısından önem taşıyor.

Devrim Muhafızları'nın Geçiş Ücretleri ve Onay Süreci

İddialara göre, Devrim Muhafızları varil başına 1 dolardan başlayan geçiş ücretleri almayı planlıyor. Ödemelerin Çin yuanı veya stabil kripto paralarla yapılması değerlendiriliyor. Ayrıca, gemilerden onay süreci için Devrim Muhafızları ile bağlantılı aracı yapılara detaylı veri sunmaları istenebilir. Geçiş izninin ise ülkelerin sıralamasına göre belirleneceği öne sürülüyor. Bu durum, İran Devrim Muhafızları'nın Hürmüz Boğazı politikaları ile doğrudan ilişkilidir.

LNG Tankerinin İlk Geçişi

Bir diğer önemli gelişme ise, bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankerinin Hürmüz Boğazı'ndan geçmesi oldu. Sohar LNG adlı, yük taşımayan tanker, Perşembe günü Umman'daki Kalhat LNG ihracat terminaline yöneldi ve doğu yönünde boğazdan ilerledi.

Bu geçiş sorunsuz tamamlanırsa, savaşın başlamasından bu yana LNG tankerleri kategorisinde gerçekleşen ilk geçiş olacak. Bölgeye farklı gemi türlerinin kademeli olarak dönmeye başladığını gösteriyor.

Son dönemde test amaçlı geçişlerde konteyner gemileri ön plandayken, tankerler ve enerji taşıyan gemiler, artan riskler ve sigorta kapsamının askıya alınması nedeniyle Hürmüz Boğazı'nı büyük ölçüde uzak durmuştu.