Kayseri Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı ekipleri, elektrikli araçlarda çıkan yangınlara müdahale konusunda eğitimlerini artırarak başarılarını yükseltiyor. İtfaiye Daire Başkanı Mustafa Kızılkan, dünya genelinde elektrikli araç yangınlarının nasıl söndürüldüğünü yakından takip ettiklerini belirtti.

Geçtiğimiz günlerde Kayseri'de yaşanan elektrikli araç yangınına müdahaleleriyle dikkat çeken ekipler, Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç'ın destekleriyle son teknoloji ekipmanlarla donatılarak eğitimlerine devam ediyor. Ekipler, zor anlarda vatandaşların yanında olmayı amaçlıyor.

Elektrikli Araç Sahiplerine Önemli Uyarılar

İtfaiye Daire Başkanı Mustafa Kızılkan, elektrikli araçların lityum-iyon piller içerdiğini ve yanlış şarjın yangına neden olabileceğini vurguladı. Kızılkan, Türkiye genelinde 33 milyon elektrikli, hibrit ve fosil yakıtlı araç bulunduğunu ifade etti. TÜİK verilerine göre, elektrikli araç sayısının hızla artarak 400 bine ulaştığını söyledi.

Kızılkan, 2026 başı itibarıyla Türkiye'de 100 bin elektrikli araçtan sadece 25'inde yangın çıktığını, bunun fosil yakıtlı araçlara göre daha düşük bir oran olduğunu dile getirdi. Ancak elektrikli araç yangınlarının söndürülmesinin daha zor olduğunu ifade etti. Elektrikli araç yangınlarında duman ve alevli yanma görüldüğünü, sürücülerin termal kaçak gibi durumlara karşı dikkatli olması gerektiğini belirtti.

Evde elektrikli araç şarjı yapılırken kullanılan kabloların standartlara uygun olması gerektiğini ve kablonun tamamen açılması gerektiğini kaydeden Kızılkan, aksi halde kablonun ısınarak yangına sebep olabileceğini söyledi. Bataryadaki pil hücrelerinden birinin strese girmesiyle termal kaçak oluşabileceğini, bunun da gaz çıkışı ve patlamaya yol açarak alevli yangına dönüşebileceğini bildirdi.

Yangın Söndürmede Özel Yöntemler ve Ekipmanlar

Kızılkan, elektrikli araç yangınlarını söndürmek için su miktarının fosil yakıtlı araçlara göre çok daha fazla olduğunu vurguladı. Fosil yakıtlı araç yangınlarının 1-3 ton suyla söndürülebilirken, elektrikli araç yangınlarında bu miktarın 40 ton ve üzerine çıktığını açıkladı. Dünya ve Türkiye'de su bazlı söndürme maddeleri üzerine araştırmalar ve Ar-Ge çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Bu konuda Sarıyer'de elektrikli araç bataryasının patlama anı gibi olaylar itfaiye müdahalelerinin önemini gösteriyor.

Batarya yangınlarında ısının 60 derecenin altına, tercihen 40-50 dereceye düşürülmesi gerektiğini ifade eden Kızılkan, termal kaçak durumunun toksik gazlar, özellikle hidrojen florür gazı salgılayabileceğini söyledi. Bu nedenle müdahalede bulunan ekiplerin temiz hava solunum cihazları kullanmasının ve termal ile gaz ölçümleri yapmasının önemine dikkat çekti.

Kızılkan, yangın söndürme örtüsünden beklentilerinin yangını soğutmak, çevreye zarar vermemek ve salınan gazları kısmen kontrol altına almak olduğunu belirtti. Ayrıca kimyasalların ve suyun bataryada oluşan atık maddelerle çevreyi tehdit ettiğini ifade etti.

Son olarak, tüm elektrikli araç sahiplerine bakımlarını yetkili servislerde yaptırmaları ve şarj sırasında kablonun tamamen açık olmasına özen göstermeleri tavsiyesinde bulundu. Bu konuda yeni otomotiv ekspertiz yönetmeliği kapsamında elektrikli araçların teknik kriterleri ve servis güvenliği artırılıyor.

- KAYSERİ