Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın Delice-Çorum şantiyesinde çalışanlarla iftar programında bir araya geldi. İftar öncesinde projedeki ilerlemeyi yerinde denetleyen Bakan, demiryolu yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.

Demiryolu Uzunluğu 13,919 Kilometreye Yükseldi

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında köprü rolünü güçlendirmek amacıyla Cumhurbaşkanı Erdoğan liderliğinde demiryollarında önemli yatırımlar yapıldığını belirtti. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağına 3 bin kilometre eklenerek toplam 13 bin 919 kilometreye ulaşıldığını söyledi. Bu kapsamda Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri gibi hızlı tren projelerinin sürdüğünü aktardı. Ayrıca Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı projesinin de gündemde olduğunu ve saatte 350 km hızla seyahat eden trenlerle Ankara-İstanbul arasının 80 dakikaya düşürülmesinin planlandığını ifade etti.

Kuzey Çevre Demiryolu Projesi Tarihi Adım Olacak

Türkiye’nin lojistik kapasitesini artıracak projelerden biri olan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi hakkında da bilgi veren Uraloğlu, projenin Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen, İstanbul Havalimanı ve Çatalca’yı kapsayan 125 kilometrelik bir hat olduğunu anlattı. Bu hattın Marmaray’daki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacağını ve İstanbul’un iki büyük havalimanını doğrudan demiryolu ile bağlayacağını belirtti. Projenin finansmanı için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağlandığını, toplamda 6,75 milyar dolar finansman olacağını söyledi. Resmi Gazete’de ihalenin yayımlandığını ve yıl içinde inşaat çalışmalarının başlamasının hedeflendiğini aktardı.

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hattında Son Aşamaya Gelindi

Bakan Uraloğlu, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nda da önemli ilerleme kaydedildiğini belirtti. Bursa-Osmaneli arasındaki 106 kilometrelik bölümde kazı, dolgu, tünel ve sanat yapıları tamamlanmış ve üstyapı çalışmalarının yüzde 90 seviyesine geldiğini açıkladı. Bu hattın yılın ikinci yarısında tamamlanarak Bursa’nın doğrudan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren ağına bağlanacağını söyledi. Böylece Bursa’dan Ankara’ya 2 saat 15 dakika, İstanbul’a ise 1 saat 15 dakikada ulaşım mümkün olacak. Bandırma tarafındaki kısımların ise 2028’de hizmete açılması planlanıyor.

Kırıkkale-Çorum-Samsun Hattı İle Kuzeye İlk Hızlı Tren

Ankara merkezli düşünülen Kırıkkale-Çorum-Samsun Hattı’nın Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı projesi olacağını ifade eden Uraloğlu, bu hattın bölgesel kalkınmayı ve refahı artıracak bir medeniyet köprüsü olacağını dile getirdi. Hattın genel ilerlemesinin yüzde 25’e yaklaştığını ve 293 kilometrelik güzergahın Delice-Çorum bölümünde 3 bin personel ile 850 makineyle çalışmaların sürdüğünü aktardı. Kazı çalışmalarında 27,61 milyon metreküp kazı yapıldığını ve tünellerde yaklaşık yüzde 19 ilerleme sağlandığını belirtti. 31 köprüden 13’ünde yapım çalışmaları devam ediyor. Proje tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacak ve yolculuk süresi 1 saat 20 dakikaya inecek.

Ankara-Samsun Seyahati 2,5 Saatte Gerçekleşecek

Bakan Uraloğlu, hattın devamında yer alan Çorum-Merzifon-Samsun kesiminin de tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresinin 2,5 saate düşeceğini ve yıllık 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük taşınacağını ifade etti. Çorum’un ilk kez demiryolu ağına bağlanacağını ve Karadeniz ile İç Anadolu ile Akdeniz havzaları arasında güçlü bir lojistik aks oluşturulacağını söyledi. Ayrıca Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birleştiren bu demiryolu koridorunun İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki yük trafiğini azaltacağını ve Türkiye’yi küresel ticarette lojistik süper güç haline getireceğini belirtti.

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Çalışmaları Hızla İlerliyor

Bakan, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ile Delice-Çorum Hızlı Tren Hattı’nı havadan gözlemleme fırsatı bulduklarını aktararak, imalatların şekillendiğini ve tünelde ışığın görünmeye başladığını söyledi. Yaklaşık 1.000 iş makinesi ve 2.500 işçiyle otoyol çalışmalarının tüm güzergah boyunca devam ettiğini belirtti. 120 kilometrelik otoyol ve demiryolunun iyi durumda olduğunu ve projenin hızla ilerlediğini vurguladı.