Avrupa'daki havalimanları, Hürmüz Boğazı'nın üç hafta içinde tamamen açılmaması durumunda "sistemik bir jet yakıtı kıtlığı" ile karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulundu.

Financial Times ve Corriere della Sera'nın 10 Nisan 2026 tarihinde yayımladığı haberlere göre, Airports Council International Europe (ACI Europe), jet yakıtı rezervlerinin hızla tükenmekte olduğunu ve askeri operasyonların tedarik üzerinde önemli baskı oluşturduğunu bildirdi.

ACI Europe'dan Kritik Uyarı

9 Nisan'da Avrupa Birliği Komisyonu üyeleri Apostolos Tzitzikostas (Ulaştırma) ve Dan Jorgensen'e (Enerji) gönderilen mektupta, ACI Europe Genel Direktörü Olivier Jankovec, sorunun ilk tahminlerden daha ciddi olduğunu belirtti. Özellikle yaklaşan yaz turizm sezonunda havayolu seferlerinin risk altında olduğu vurgulandı.

Hürmüz Boğazı'nın Önemi ve Avrupa'nın Durumu

Financial Times'a göre, dünya jet yakıtı arzının yaklaşık yüzde 40'ı Hürmüz Boğazı üzerinden geçiyor. Corriere della Sera ise Avrupa'nın bazı ülkelerinde stratejik parafin rezervlerinin sadece 8 ila 10 gün yetecek seviyede olduğunu ve bu sürenin sonunda karne uygulamasına geçilmesi gerekebileceğini bildirdi.

İtalya'da, tedarik zincirindeki aksaklıklar nedeniyle bazı havalimanlarının acil önlemlere başvurduğu kaydedildi. Ayrıca, bu hafta yürürlüğe giren ABD-İran ateşkesine rağmen fiyatlarda henüz bir düşüş yaşanmadı.

Hürmüz Boğazı'ndaki trafik sıkışıklığı devam ederken, Basra Körfezi'nde yaklaşık 170 milyon varil petrol bekliyor.

Fiyatlar ve Ekonomik Etkiler

Jet yakıtı fiyatları Perşembe günü ton başına yaklaşık 1573 dolara yükselerek çatışma öncesi seviyelerin iki katını aştı. Bu artışın, Avrupa ekonomisi üzerinde ciddi bir yük oluşturabileceği belirtiliyor.

Jankovec, Corriere della Sera'ya yazdığı mektupta, "Jet yakıtı kıtlığının kaçınılmaz sonucu olacak bağlantı kaybı, Avrupa ekonomisine ciddi zarar verecek ve yükselen petrol fiyatlarının makroekonomik etkilerini daha da ağırlaştıracaktır," ifadelerini kullandı.

ACI Europe'un Talepleri

ACI Europe, Perşembe günü gönderdiği mektupta, Avrupa Komisyonu'ndan havacılık yakıtı için AB genelinde ortak satın alma seçeneği de dahil olmak üzere olağanüstü önlemleri değerlendirmesini istedi. Ayrıca rafinerilere, jet yakıtı üretimini diğer ürünlere karşı koruyacak hedefli yükümlülükler getirilmesi önerildi.

Kuruluş, önümüzdeki altı ay için üretim ve arz durumunun acilen haritalandırılması çağrısında bulunurken, halihazırda merkezi bir izleme mekanizmasının olmadığını vurguladı.

Havayolu Şirketlerine Etkisi

Artan maliyetler nedeniyle havayolu şirketleri sefer azaltmaya başladı. Financial Times'ın haberine göre, Delta Air Lines kapasitesini yüzde 3,5 oranında düşürmeyi planlarken, LOT Polish Airlines ve Air New Zealand daha az kârlı uçuşları iptal ediyor ve bilet fiyatlarını artırıyor.

Corriere della Sera, bağlantıların azalmasının birçok AB ülkesinin turizm sektörüne ciddi zarar vereceğine işaret etti.

Küresel Enerji ve Gıda Güvenliği Endişeleri

Geçen ay krizle mücadele amacıyla stratejik petrol rezervlerinin serbest bırakılmasına karar veren Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı, mevcut durumu "tarihin en keskin enerji krizi" olarak nitelendirerek, bunun küresel gıda güvenliği üzerinde de ağır etkiler yaratabileceği uyarısında bulundu.