Fatih Belediye Başkanı Ergün Turan, Tarihi Yarımada'daki otopark ve trafik sorunlarına çözüm olarak yol üstü otoparkların yeniden düzenlenmesi ve toplu ulaşımla entegre büyük bölgesel otoparkların yapılmasını önerdi.

Günlük Nüfus Hareketliliği Büyük

Turan, Fatih'te gündüz nüfusunun 3-3,5 milyon civarına ulaştığını, gece nüfusunun ise yaklaşık 350 bin olduğunu belirtti. Bu durumun ilçenin her gün 8 ila 10 kat arasında büyüyüp küçülen bir nüfusa sahip olduğunu gösterdiğini ifade etti.

Transit Yollar ve Araç Yoğunluğu

Mimar ve şehir plancısı Henri Prost tarafından 1940'larda yapılan planlar gereği ilçeden transit yollar geçtiğini ve bunun başka tarihi şehirlerde görülmediğini aktaran Turan, ilçeye günlük 285 ayrı İETT otobüs hattı ve 11 bin seferin giriş yaptığını söyledi. Ayrıca bölgedeki insan ve araç hareketliliğinin çok yoğun olduğunu vurguladı.

Merkeze Araç Girişi Ücretlendirmesi Planlanıyor

Turan, trafik sıkışıklığını azaltmak için Londra, Stockholm ve Singapur gibi şehirlerde kullanılan HGS tarzı ücretlendirme sisteminin uygulanması gerektiğini belirtti. Bu sistemle, bölgeye yaşayanlar dışında merkeze araçla giriş yapanların ücretlendirilmesi hedefleniyor.

Bu uygulamanın trafik ve emisyonu yüzde 20 oranında azalttığını, insanların toplu taşımaya yönelmesini sağladığını dile getirdi.

Toplu Ulaşım ve Büyük Otoparklar

Turan, araçla merkeze gelmenin zaman ve nakit kaybı olduğunu belirterek, ziyaretçilerin büyük otoparklara araçlarını bırakıp toplu taşıma kullanmasının teşvik edilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca elde edilen gelirlerin otopark sistemlerinin geliştirilmesine ve trafik sorunlarının çözümüne harcanacağını vurguladı.

Bölgesel Otopark Planları ve İşbirliği Çağrısı

İlçeyi üç bölgeye ayırdıklarını ve Eski Eminönü'nün birinci bölge olarak ücretlendirileceğini açıklayan Turan, büyük bölgesel otoparkların yapılmasının trafik sorununu çözmede etkili olacağını ifade etti. Mevcut küçük otoparkların yetersiz ve mekanik otoparkların yüksek maliyetli olduğunu dile getirdi.

Fatih'teki eski lunapark arazisi ve Millet Caddesi metro arazisinde toplam 4 bin 750 araçlık yer altı otoparkı projesi bulunduğunu belirten Turan, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden (İBB) bu projeleri gerçekleştirmesini ya da bölge belediyesine tahsis etmesini istedi.

Trafik ve Yüksek Tonajlı Araçlar

Turan, tarihi şehirlerde yüksek tonajlı araçların gün içinde bölgeye girmemesi gerektiğini, ancak İstanbul'da henüz bu konuda karar alınmadığını dile getirdi. Ayrıca kamyon ve iş makinelerinin yol üstlerinde uzun süre park etmesinin önlenmesi gerektiğini vurguladı.

Yayalaştırma Projesi Başarılı

Ordu Caddesi ve bağlı yolların yayalaştırılması projesinin yaya ve araç trafiğinde olumlu sonuçlar verdiğini belirten Turan, bu sistemin yaygınlaştırılabileceğini kaydetti.