Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze’den Çatalca’ya uzanacak Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için yapım ve danışmanlık hizmetlerine yönelik ihale ilanının 27 Şubat 2026 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlandığını açıkladı.

6,75 Milyar Dolarlık Uluslararası Finansman Sağlandı

Bakan Uraloğlu, projenin finansmanı için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını belirtti. Toplamda 6,75 milyar dolar tutarında finansman sağlanacağını ifade eden Uraloğlu, bu rakamın Türkiye'nin şimdiye kadar aldığı en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olduğunu vurguladı.

Proje Güzergahı ve İnşaat Detayları

Kuzey Çevre Demiryolu, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Burada Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Bu sayede Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiği rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı doğrudan demiryolu ile bağlanmış olacak.

Proje toplamda 125 kilometre uzunluğunda olacak. İnşaat kapsamında 59,1 kilometrelik 44 tünel ve 22,4 kilometrelik 42 köprü inşa edilecek.

Lojistikte Yeni Dönem

Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hat sayesinde Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığının kapasitesinin önemli ölçüde artacağını söyledi. Projenin tamamlanmasıyla yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü belirtti.

İhale ve Çalışma Takvimi

Bakan, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından 2026 yılı içerisinde yer tesliminin yapılacağını ve çalışmaların başlayacağını açıkladı.