Karsan, toplu taşımada geleceğin mobilitesinde öncü olma hedefiyle sektörde önemli bir dönüşüm gerçekleştiriyor. Şirket, otonom sürüş teknolojisiyle sektör dinamiklerini değiştirmeye devam ediyor.

Paris'te Kritik Hatlarda Gerçek Trafikte Test

Karsan, teknoloji ortağı ADASTEC ile geliştirdiği Otonom e-ATAK aracı, Fransa'nın başkenti Paris'te yoğun kullanılan 393 numaralı otobüs hattında otonom sürüş modunda aktif olarak test edildi. RATP Group ile yürütülen altı aylık projede araç, gerçek şehir koşullarında günde ortalama 5 saat aktif operasyonla yaklaşık 3 bin kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi.

Testler sırasında yüzde 98 otonom sürüş oranı elde edilerek, çözümün sahadaki güvenilirliği ve operasyonel olgunluğu kanıtlandı. Proje kapsamında testler, RATP'nin UTAC test pistinde yapıldı.

Fransa Ulaştırma Bakanlığı'ndan Onay Alındı

Fransa'daki yetkili kurumların gözetimindeki değerlendirmeler neticesinde, proje Fransa Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı DGEC tarafından ülke genelinde test onayı aldı. Bu onayla Otonom e-ATAK, açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirmek üzere "Operasyonel Onay" statüsüne kavuştu.

Bu durum, projenin Avrupa'da gerçek trafik koşullarında regülasyon onayı alan öncü ve referans niteliğindeki otonom toplu ulaşım uygulamalarından biri olduğunu gösteriyor.

Gelişmiş Sürüş Senaryolarında Başarı

Paris'in Sucy - Bonneuil RER / Thiais - Carrefour de la Résistance güzergahında yaklaşık 8,5 kilometrelik hatta yapılan testlerde karma trafik koşullarında navigasyon, duraklarda hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı etkileşim gibi ileri seviye sürüş senaryoları başarıyla uygulandı. Bu sayede aracın operasyonel kabiliyeti ortaya kondu.

Karsan CEO'su Okan Baş'ın Açıklamaları

"Fransa gibi regülasyonların çok titiz olduğu bir pazarda elde ettiğimiz bu onay, sadece bir proje başarısı değil; şirketimizin otonom mobilite alanındaki teknolojik yetkinliğinin ve global vizyonunun güçlü bir teyididir. Gerçek trafik koşullarındaki yüksek performans, Seviye-4 otonom sürüş teknolojilerinin artık geleceğin değil, bugünün çözümü olduğunu gösteriyor. Bu başarıyla, otonom toplu ulaşımın dünya genelinde yaygınlaşmasında öncü rol almaya devam edeceğiz."

ADASTEC CEO'su Dr. Ali Peker'in Görüşleri

"Karsan ve RATP ile birlikte, Seviye-4 otonom sürüşün toplu taşıma için kanıtlanmış ve ölçeklenebilir bir teknoloji olduğunu gösterdik. Dünyanın en karmaşık metropol ortamlarından birinde başarıyla faaliyet göstermemiz, çeşitli gerçek dünya koşullarında otonom mobiliteyi hayata geçirme ve ölçeklendirme yetkinliğimizi ortaya koymaktadır."

Gelecek Hedefleri

Okan Baş, projeyle sadece teknolojik yetkinlik değil, farklı şehir dinamiklerine ve yoğun ulaşım senaryolarına hızlı uyum sağlama kabiliyetinin de gösterildiğini vurguladı. Paris gibi referans bir şehirde elde edilen başarı, Karsan'ın uluslararası pazardaki konumunu güçlendirirken yeni iş birliklerinin önünü açtı.

Baş, 2026 yılında Norveç’in Stavanger şehrinde güvenlik sürücüsünün tamamen sistem dışında bırakıldığı tam otonom operasyon modelini hayata geçirmeyi hedeflediklerini belirtti. Bu proje, Karsan Otonom e-ATAK’ın gerçek operasyon koşullarında kanıtlanmış performansını ve entegre Seviye-4 mobilite çözümünün başarısını göstermeye devam edecek.