1 Nisan 2026 itibarıyla Türkiye'de trafik sigortası ve kasko sigortalarını kapsayan önemli bir düzenleme devreye girdi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan bu yeni uygulama, yaklaşık 34 milyon sürücüyü doğrudan ilgilendiriyor.

Yeni Düzenlemenin Kapsamı ve Pilot Uygulama

Uygulama ilk etapta Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak başlatıldı. Üç aylık pilot sürecin ardından, 1 Temmuz 2026'dan itibaren Türkiye genelinde yürürlüğe girecek. Yeni sistem, trafik kazalarındaki hasar süreçlerinden eksper uygulamalarına ve değer kaybı tazminatına kadar birçok yeniliği içeriyor. Bu kapsamda trafik kazalarında hasar ve değer kaybı ödemelerinde yeni sistem pilot olarak uygulanacak.

Hasar Talepleri ve Eksper Atama Sistemi

Trafik kazalarında, taraflar hasar taleplerini doğrudan sigorta şirketine iletecek. Kazalarda aracılar yoluyla vekalet alınarak yürütülen hasar takip dönemi sona eriyor; sigorta şirketleri artık bu tür başvuruları kabul etmeyecek. Hem sigorta şirketleri hem de vatandaşlar hasar tespiti için eksper talebinde bulunabilecek.

Hasar tespitinde önemli bir yenilik olarak, aracın hasarının trafik sigortasının maddi teminat tutarının onda birini aşması durumunda (güncel olarak 40 bin TL), eksper zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ve vatandaş kendi aralarında anlaşabilecek.

Eksperler, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden otomatik olarak atanacak. İster sigorta şirketi isterse vatandaş eksper talep etse de eksper seçimi merkezi sistem tarafından yapılacak ve eksper ücretleri sigorta şirketleri tarafından karşılanacak. Eksper raporlarına itirazlar ise üç iş günü içinde merkeze yapılabilecek ve itiraz halinde yeni bir eksper atanacak.

Değer Kaybı Tazminatında Yenilikler

Yeni uygulamanın en dikkat çekici değişikliği, trafik kazasında kusursuz olan ancak hasar gören araçlara ödenecek değer kaybı tazminatına ilişkin. Artık maddi hasar tespiti ile değer kaybı tazminatı ayrı ayrı yapılmayacak. Eksper, hasar tespitini yaparken aynı zamanda aracın değer kaybını da hesaplayacak ve tüm tutar tek raporda gösterilecek.

Örneğin, bir trafik kazasında eksper 100 bin TL maddi hasar ve 50 bin TL değer kaybı tespiti yaptığında, sigorta şirketi toplam 150 bin TL tazminat ödeyecek.

Kasko Sigortasında da Değişiklikler

Kasko sigortasında ise ağır veya tam hasar durumlarında hasar tespiti eksper tarafından zorunlu yapılacak ve eksperler yine merkezi sistem üzerinden otomatik atanacak. Daha hafif hasarlarda ise sigortalı ile sigorta şirketi kendi aralarında anlaşabilecek.

SEDDK'nın Takip Amacı

SEDDK, pilot uygulamanın Bursa ve Ordu'da başlamasının sebebini, eksperlerin merkezi sistem üzerinden atanması ve değer kaybı tazminatı konusundaki yeniliklerin ilk kez uygulanması olarak açıkladı. Kurum, bu süreçte yaşanacak gelişmeleri yakından izleyecek. Bu yeniliklerin detayları için trafik kazalarında hasar ve değer kaybı ödeme sistemi adlı makalemizi inceleyebilirsiniz.