Škoda Auto, Volkswagen Group bünyesinde faaliyet gösterirken, Çin otomobil pazarındaki varlığını 2026 ortalarına kadar aşamalı olarak sonlandıracağını açıkladı. Şirket, Çin'deki elektrikli araç dönüşümüne uyum sağlamakta zorlanması ve yerel üreticilerin yoğun rekabeti nedeniyle beklenen başarıyı yakalayamadı.

Çin'deki satışlar kademeli olarak sona erecek

Firma tarafından yapılan açıklamada, 2026 yılı ortasına kadar bölgede bir iş ortağıyla sınırlı satışların devam edeceği belirtildi. Satış operasyonları tamamen sonlansa bile mevcut müşterilere hizmet ve satış sonrası destek sunulmaya devam edecek.

20 yıl süren Çin macerası

Škoda'nın Çin'deki yolculuğu 2005 yılında SAIC Volkswagen ortaklığı ile başladı ve 2006'da resmi olarak pazara giriş yapıldı. İlk büyük adım, 2007'de Çin'de üretilen Škoda Octavia modeliyle atıldı. "Ulaşılabilir Alman otomobili" imajıyla kısa sürede geniş bir müşteri kitlesi oluşturuldu.

Octavia, Superb ve Kodiaq gibi modellerle güçlü bir ürün yelpazesi sunan marka, 2018 yılında 341 bin adet satışla en yüksek performansını kaydetti. O dönemde Çin, şirketin en büyük pazarıydı.

Elektrikli araçlara geçişle pazar gücü azaldı

Ancak elektrikli araçlara geçişin hızlanması ve yerel üreticilerin agresif büyümesiyle birlikte, Škoda'nın pazardaki gücü önemli ölçüde geriledi. 2025 yılına gelindiğinde satışlar 15 bin seviyesine düştü. Bu rakam, zirve dönemine kıyasla yüzde 95'in üzerinde bir düşüşü ve pazar payının yüzde 0,1'in altına inmesini gösteriyor.