Skoda, 2025 yılında gelirlerini 30,1 milyar avroya yükseltti. Şirketin açıklamasına göre, faaliyet karı geçen yıl yüzde 8,6 artarak 2,5 milyar avroya ulaştı ve satış karlılığı yüzde 8,3 seviyesinde gerçekleşti.

Küresel Zorluklara Rağmen Güçlü Performans

Küresel piyasalardaki zorlu koşullara rağmen, Skoda'nın güçlü iş modeli ve operasyonel verimlilik programları neticesinde net nakit akışı yüzde 14,9 artışla 2,3 milyar avroya çıktı. Dünya genelindeki teslimatlar ise 2025'te yüzde 12,7 büyüyerek 1 milyon 43 bin 900 adede ulaştı. Bu sayede marka, altı yıl aradan sonra yıllık 1 milyon satış sınırını tekrar geçti.

Kilit Pazarlar ve Avrupa'daki Başarı

Büyüme, Almanya, Çekya, Birleşik Krallık, Hindistan ve Polonya gibi önemli pazarlardaki güçlü performansla desteklendi. Avrupa pazarında ise büyümesini sürdüren Skoda, Avrupa Birliği'nde en çok satan üçüncü marka konumuna yükseldi. Ayrıca, elektrikli araç üreticileri arasında dördüncü sırada yer aldı. Avrupa'da 840 bin 295 adet kayıt ve yüzde 9,6'lık artışla, ilk 10 marka arasında en hızlı büyüyen üretici oldu.

Model Performansları ve Elektrikli Araçlar

Skoda Octavia, 2025'in en çok satan modeli olmaya devam etti; onu Kodiaq, Kamiq ve Fabia takip etti. Elektrikli ve hibrit araç teslimatları ise yıllık bazda iki kattan fazla artış göstererek 218 bin 700 adede ulaştı. Bu teslimatların 174 bin 900'ü tam elektrikli, 43 bin 800'ü ise şarj edilebilir hibrit modellerden oluştu. Avrupa'da elektrikli ve hibrit modeller, toplam Skoda teslimatlarının yaklaşık yüzde 26'sını oluşturdu.

Elroq modeli, Avrupa'da en çok tercih edilen ikinci elektrikli otomobil olurken, Çekya, Danimarka, Hollanda ve Slovakya'da birinci sırada yer aldı. Enyaq modeli ise Avrupa genelinde yedinci sıraya yükseldi.

2026'da Elektrifikasyona Öncelik

Skoda, 2026 yılında tamamen elektrikli yeni Epiq modelini yılın ilk yarısında tanıtacak. Ardından yedi koltuklu Peaq modelini piyasaya sürerek elektrikli ürün gamını iki katına çıkaracak. Bu modellerle marka, hem giriş hem de üst segmentte elektrikli model yelpazesini tamamlayarak elektrikli mobiliteyi daha geniş müşteri kitlelerine ulaştırmayı hedefliyor.

CEO Klaus Zellmer'in Değerlendirmeleri

Skoda Auto Üst Yöneticisi Klaus Zellmer, şirketin hem finansal hem de pazar konumu açısından tarihi bir dönemden geçtiğini belirtti. Zellmer, Avrupa'daki büyümenin sınırlarına yaklaşıldığını ifade ederek, "2022'de Avrupa'da 10. sıradaydık. Bugün ise ilk üçteyiz. Ayrıca 1 milyon adetlik üretim ve satış eşiğini de aştık. Bu başarının temelinde güçlü ve stratejik satış performansı bulunuyor" dedi.

Zellmer, Avrupa'ya bağlı kalınan bir büyüme modeli yerine, şirketin aynı zamanda Hindistan, Vietnam, Güneydoğu Asya, Kuzey Afrika ve Orta Doğu gibi Avrupa dışındaki pazarlarda da güçlendiğini vurguladı. Avrupa pazarında doğal bir büyüme sınırının gözlemlendiğini, yıllık yeni araç satışlarının 12-13 milyon adet bandını aşmasının beklenmediğini söyledi. Dolayısıyla Avrupa dışındaki büyümenin daha kritik hale geldiğini ekledi.

CEO, Skoda'nın müşteri odaklı ve esnek ürün stratejisinin başarısında belirleyici olduğunu ifade ederek, şirketin sadece regülasyonlara uyum sağlamak için değil, müşterilerin gerçek taleplerine uygun ürünler geliştirerek başarı elde ettiğine dikkat çekti. Bu yaklaşımın üretim esnekliğiyle desteklendiğini belirten Zellmer, Çekya'daki Mlada Boleslav tesisinde Elroq, Enyaq ve Octavia modellerinin aynı hatta üretildiğini aktardı.

Zellmer, ürün stratejisinde tam elektrikli dönüşüm kadar esnekliğin de önemine işaret ederek, Fabia, Scala ve Kamiq modellerinde mild hybrid motorlar sunacaklarını ve bunun rekabet güçlerini artıracağını söyledi. Plug-in hibrit seçenek olarak Superb, Kodiaq ve Octavia modellerinin tercih edilebileceğini, ayrıca Octavia için 1.5 litrelik tam hibrit motor sunulacağını açıkladı. Karoq için tamamen yeni nesil bir araç geliştirildiğini, bu modelin gelecek yıl sonunda tanıtılarak 2028'de satışa sunulacağını belirtti. Karoq modeli, Kodiaq ile aynı platformu paylaşacak ve benzer güç ünitelerine sahip olacak. Zellmer, mevcut pazarda tam elektrikli dönüşüm hızının yavaşladığını ve bu nedenle esnekliğin büyük önem taşıdığını ifade etti.

Türkiye Pazarı ve Gelecek Planları

Türkiye pazarına da değinen Zellmer, "Superb sedan üretiminin yarısı Türkiye'ye gönderiliyor. Bu araç, Türkiye için özel olarak geliştirildi ve üretiliyor. Bunu gerçekten takdir ediyoruz" dedi. Ayrıca, global ölçekte SUV ve crossover araçlara yönelimin belirgin olduğunu, aynı zamanda Octavia ve station wagon gibi lider oldukları segmentlerde konumlarını koruyup güçlendirmeye çalıştıklarını sözlerine ekledi.