Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), trafik kazalarında yaralanmaları azaltmak ve acil tahliye süreçlerini kolaylaştırmak için otomotiv tasarımında önemli değişiklikler uygulamaya hazırlanıyor.

1 Ocak 2027 tarihinden itibaren, birçok modern tasarım öğesi yasaklanacak ve araçlarda daha geleneksel, güvenlik odaklı çözümler zorunlu hale gelecek.

Yarım Direksiyon Tasarımı Yasaklanıyor

Son yıllarda Tesla, Lexus ve bazı Çinli üreticilerin üst segment modellerinde kullanılan, uçak kumandası tarzındaki yarım kollu (yoke) direksiyonlar 2027'de yasaklanacak.

Resmi verilere göre, sürücü yaralanmalarının yaklaşık %46'sı direksiyon sistemlerinden kaynaklanıyor. Geleneksel yuvarlak direksiyonlar, çarpışma anında darbeyi geniş bir yüzeye yayarak emiş ve yastıklama sağlarken, yarım direksiyonlar sürücünün gövdesinin boşluğa denk gelmesine ve sert parçalarla doğrudan temas riskine yol açabiliyor.

Ek olarak, hava yastığı açılırken yapısal bütünlük konusunda ekstra riskler barındırdığı belirtiliyor.

Gizli Kapı Kolları Tarihe Karışıyor

Değişikliklerden etkilenen bir diğer tasarım unsuru ise gövdeyle aynı hizada, gizli (gömme) kapı kolları oldu. İlk olarak Tesla modellerinde yaygınlaşan ve aerodinamik avantaj sağladığı savunulan bu tasarım da yasaklanacak tasarım unsurları arasında yer alıyor.

Kazalarda elektrik sisteminin devre dışı kalması durumunda dışarıdan açılamaması, acil müdahale ekipleri için büyük bir sorun teşkil ediyor. Özellikle yangın veya suya gömülme gibi hayati öneme sahip tahliye süreçlerinde gecikmelere yol açtığı için fiziksel, mekanik ve dışarıdan kolayca kavranabilen kapı kolları zorunlu hale getirilecek.

Hidrolik Fren Sistemine Veda

Otomotiv tasarımında daha geleneksel çizgiye dönülürken, fren teknolojisinde de köklü bir değişim geliyor. 2026 itibarıyla Elektronik Mekanik Frenleme (EMB) sistemi yaygınlaşacak.

Bu sistemle klasik hidrolik borular ve fren sıvıları yerine sensör destekli, tekerlek bazlı elektrik motorları kullanılacak. EMB altyapısı, milisaniyeler içinde tepki vererek fren mesafesini kısaltıyor ve bakım ihtiyacını azaltıyor.

Ayrıca otonom sürüş sistemleri için daha hassas ve kontrollü frenleme imkanı sunuyor.