Trafik ışıkları uzun yıllardır kırmızı, sarı ve yeşil renklerle sürücülerin ve yayaların güvenliğini sağladı. Ancak artan araç yoğunluğu ve trafik sıkışıklığı, bu klasik sistemin yetersiz kalabileceğini ortaya koydu.

Amerika Birleşik Devletleri'nde başlatılan yeni bir pilot uygulama ile trafik lambalarına dördüncü bir renk olarak beyaz ışık eklendi. Bu yenilik, özellikle otonom araçların trafiği daha akıcı ve güvenli yönetebilmesini hedefliyor.

Beyaz Işık Sistemi ve Amaçları

İlk testler ve simülasyonlar, beyaz ışığın trafik akış hızını %10'a kadar artırabileceğini gösteriyor. Böylece kavşaklarda dur-kalk işlemleri azalacak, yakıt tüketimi düşecek ve karbon salınımı azalacak.

Yeni sistemde beyaz ışık, kırmızı, sarı ve yeşil ışıkların yanına ekleniyor. Beyaz ışığın temel işlevi, otonom araçlara "önündeki aracı takip et" sinyali vermek. Kavşakta beyaz ışık yandığında, insan sürücüler yalnızca önlerindeki aracın hareketlerini takip ederek duracak veya hareket edecek.

Otonom Araçlar ve Trafik Yönetimi

Beyaz ışık, özellikle otonom araç yoğunluğunun yüksek olduğu kavşaklarda aktif hale geliyor. Bu sistem, araçlar ile trafik yönetim merkezi arasında kablosuz iletişim kurarak ideal geçiş süresini belirliyor. Böylece trafik akışı daha düzenli ve hızlı oluyor.

İnsan sürücüler beyaz ışık yanarken önlerindeki aracın hareketlerine odaklanarak güvenli bir şekilde ilerleyebiliyor. Pilot uygulamalar ve bilgisayar simülasyonları, beyaz ışık konseptinin yalnızca hız artışı sağlamadığını, aynı zamanda trafik verimliliğini de artırdığını ortaya koyuyor.

Sağlanan Avantajlar

Beyaz ışık sistemi sayesinde kavşaklarda gereksiz durmalar azalıyor, bu da trafik akışını yumuşatıyor. Araçların sürekli durup kalkmaması yakıt tasarrufu sağlıyor ve karbon salınımı düşüyor. Uzmanlar, sistemin tam kapasiteyle çalışabilmesi için yolların belirli oranda otonom araçla dolu olması gerektiğini vurguluyor.

Mevcut Sisteme Entegrasyon

Yeni beyaz ışık sistemi, mevcut trafik düzenini tamamen değiştirmiyor. Kırmızı, sarı ve yeşil ışıklar görevlerine devam ederken, beyaz ışık yalnızca otonom araç yoğunluğu yüksek olduğunda devreye giriyor. Eğer kavşaktaki otonom araç sayısı yeterli değilse, sistem otomatik olarak klasik üç renkli düzenine dönüyor. Bu tür trafik düzenlemelerinin etkileri ve trafik kazalarına etkisi için Küçükçekmece'de zincirleme trafik kazası örneği incelenebilir.