Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle petrol fiyatlarında yaşanan artış, havayolu sektöründe bilet fiyatlarının yükselmesine ve uçuş programlarında kesintilere yol açtı. Uzmanlar, gerilimin azalması durumunda bile bilet ücretlerinin aylarca yüksek kalabileceğini belirtiyor.

Yakıt Maliyetlerindeki Artış Havayollarını Zorluyor

ABD ile İsrail'in İran'la yürüttüğü savaş, bölgedeki rafinerilere yönelik saldırılar ve Hürmüz Boğazı'ndan petrol taşınamaması sebebiyle petrol fiyatları yükseldi. Bu durum, jet yakıtı maliyetlerini önemli ölçüde artırdı. Cathay Pacific, AirAsia ve Thai Airways gibi havayolları, artan giderleri karşılamak amacıyla bilet ücretlerine zam yaptı. Bu gelişmeler, Ortadoğu Savaşı Jet Yakıtı Fiyatlarını Yükseltti, Havayolu Biletleri Zamlanıyor başlıklı haberle yakından ilişkilidir.

Cathay Pacific CEO'su Ronald Lam, 18 Mart'taki bir basın toplantısında, bu ayki yakıt maliyetlerinin önceki iki ayın ortalamasının iki katına çıktığını ifade etti. Şirket, 18 Mart'tan itibaren tüm güzergahları için yakıt ek ücretlerini güncelledi.

AirAsia, 19 Mart'ta bilet fiyatlarını ve yakıt ek ücretlerini geçici olarak artıracağını duyurdu; piyasa koşullarına göre tarifeleri yeniden değerlendireceklerini belirtti. Thai Airways ise bilet fiyatlarında yüzde 10 ila 15 arasında artış beklediğini açıkladı. Qantas, hat bazında değişen oranlarda zam uyguladı. İskandinav havayolu SAS ve Air New Zealand da benzer şekilde fiyat artışına gitti. Air New Zealand, iç hatlarda ekonomi sınıfı tek yön biletlerini 10 Yeni Zelanda Doları (5,10 Euro), kısa mesafelerde 20 NZD (10,20 Euro), uzun mesafelerde ise 90 NZD (45,90 Euro) artırdığını e-posta yoluyla Reuters'a bildirdi.

Bazı Havayolları Yakıt Fiyatlarını Sabitlemiş

Reuters'ın aktardığına göre, Lufthansa ve Ryanair gibi havayolları, gelecekteki yakıt tüketimleri için sabit fiyat anlaşmaları (hedge) yaparak maliyetlerinin bir kısmını garanti altına almış durumda.

Binlerce Uçuş İptal Edildi

SAS, yakıt maliyetlerindeki artış nedeniyle Nisan ayında en az bin uçuşunu iptal edeceğini açıkladı. CEO Anko van der Werff, Mart ayında birkaç yüz uçuşu iptal ettiklerini ve Paskalya sonrasında daha fazla iptal beklediklerini söyledi. Günlük ortalama 800 uçuş gerçekleştiren SAS, iptallerin hacim olarak sınırlı olduğunu belirtti.

SAS'in iptal kararının ardından Norwegian, 25 Mart-12 Nisan arasında 120 ek sefer düzenleyerek yolculara ek kapasite sağlamayı planlıyor. Air New Zealand ise 16 Mart-3 Mayıs tarihleri arasında yaklaşık 1.100 uçuşunu iptal ederek yaklaşık 44.000 yolcuyu etkileyecek bir adım attı.

Orta Doğu Rotalarında Uçuş Duraklamaları Uzuyor

Finnair, Doha ve Dubai uçuşlarını 29 Mart'a kadar durdurdu; Irak, İran, Suriye ve İsrail hava sahalarını kullanmıyor. İtalyan havayolu ITA Airways, Tel Aviv uçuşlarını 9 Nisan'a, Dubai yönündeki seferleri ise 28 Mart'a kadar askıya aldı. KLM'in Dubai seferleri 28 Mart'a kadar iptal edildi, Tel Aviv uçuşları ise kış sezonu boyunca gerçekleşmeyecek.

Lufthansa Grubu, Tel Aviv uçuşlarını 9 Nisan'a, Dubai seferlerini 28 Mart'a kadar durdurdu. Wizz Air ise İsrail uçuşlarını 29 Mart'a kadar askıya aldı; Dubai, Abu Dabi, Amman ve Cidde seferlerini Eylül ortasına kadar erteledi. Delta, Cathay Pacific ve Air Canada gibi Avrupa dışı havayolları da uçuş programlarında değişiklik yaptı. Bu gelişmeler, Hürmüz Boğazı'ndan Türk Sahipli İlk Gemi Geçişi ve Bölgesel Gelişmeler başlıklı haberde detaylı şekilde incelenmiştir.

Alternatif Rotalara Talep Artıyor, Bilet Fiyatları Yükseliyor

Orta Doğu üzerinden geçmeyen alternatif güzergahlara olan talebin artması, bilet fiyatlarını daha da yükseltti. Cathay Pacific, Nisan ayında Sidney-Londra gidiş-dönüş business class bileti için 39.577 Avustralya Doları (24.142 Euro) fiyat talep ederek dikkat çekti. Bu durum, BAE ve Katar, İran Saldırıları Nedeniyle Mahsur Kalan Yolcuların Masraflarını Karşılayacak başlıklı haberle ilişkilidir.