Geçen yıl ortaya çıkan bulgular, BYD'nin Brezilya'daki fabrika inşaatında çalışan 163 Çinli işçi ile ilgili iddiaların artmasına neden oldu. İşçilerin silah zoruyla tutulduğu ve pasaportlarının alındığı yönündeki suçlamalar, kamuoyunda yoğun tepki yarattı.

Brezilya Çalışma Bakanlığı, BYD'yi bu ihlaller nedeniyle kara listeye aldı. Bu durum, şirketin Çin dışındaki en önemli pazarlarından biri olan Brezilya'daki itibarını zedeleyerek bazı kredi imkanlarını da sınırlandırıyor.

İşçi Koşulları ve Sorumluluk

Skandalın odağında, taşeron firma Jinjiang Group aracılığıyla istihdam edilen işçiler yer alıyor. BYD, Kasım ayında bu ihlallerden haberdar olduğunu iddia ederken, Brezilyalı yetkililer nihai sorumluluğun şirkete ait olduğunu belirtiyor.

İş sözleşmelerine göre, işçiler pasaportlarını teslim etmek zorunda bırakıldı, maaşlarının büyük bir kısmı Çin'e gönderildi ve depozito ödemeleri yapıldı. Baskınlarda, 31 işçinin tek bir evde kalıp ortak bir banyoyu kullandığı, yataksız alanlarda yaşadıkları ve yiyeceklerin yerde tutulduğu insanlık dışı koşullar tespit edildi.

Fabrika Açılışı ve Kara Listeden Çıkış Süreci

Yaşananlar, fabrika açılışını geciktirse de BYD, Ekim ayında törenle fabrikayı açtı ve 25 binden fazla araç üretimini gerçekleştirdi.

Kara listeden çıkabilmek için şirketlerin özel bir anlaşma imzalaması gerekiyor. Ancak listede kalma süresi en az iki yıl olabiliyor ve bu durum BYD'nin uzun vadeli planlarını olumsuz etkileyebilir.